前段时间网友发现南京消防部门装了很少见的双头消防车，可谓是非常吸引眼球，这种消防车的价格也是可想而知，造价高达900万，所以就有网友提出了疑问，这么贵的消防车到底值不值？

 首先我们要了解两个概念：消防车道和转弯半径

 我们都知道不可能让建筑单体无限大，因为如果建筑中间着火，消防队员从外围攻不进去，就只能眼睁睁看着它烧。所以一般消防规范要求200米左右就必须设置让消防车进入的车道。见下图

转弯半径通俗来讲就是车在行驶中将方向向左或右打死,车会在一定的园周中做环形运动,这个环形的半径大小就是车的转弯半径。

 新建建筑因为有消防审批流程，转弯半径和扑救场地大小都能够得到满足，且各地的消防大队还会根据自己拥有的器材设备提出一些帮助扑救的要求，比如场地坡度，比如云梯搭设场地等。现在问题就来了，老建筑怎么办？
 一般情况下消防大队一定会建议拆掉一部分，来满足消防要求，我们建筑规划专业的人配合这样的改造也一定会朝这个方向推进。可是如果住了人，拆你不拆他，事情会变得非常复杂，更何况很多区域的老建筑还根本达不到改造保护的层面。所以消防车道和转弯半径就绝对无法保证了。
  普通消防车因为携带器材原因车身非常地长，这就需要更大的转弯半径，一般情况下从八米到15米不等，但是现在仍然存在很多老旧社区或者城中村，大一点的车都很难开进去，开进去不一定转的出来，如果遇到占用消防通道的就更难处理了，这个时候能够双向行驶的消防车就能很好的解决问题。